شاید متوجه شده باشید که مثال‌های زیادی از هوانوردی در این ویدیو ارائه شده است. دلیلی برای این موضوع وجود دارد، علاوه بر این واقعیت که ما عاشق هوانوردی هستیم.

هواپیما همیشه محرک نوآوری‌های مهندسی بوده است. هیچ صنعت دیگری در جهان به این اندازه به قابلیت اطمینان و ایمنی اختصاص ندارد. موتورهای هواپیما، این شگفتی مهندسی، از اولین مواردی بودند که از نگهداری و تعمیرات پیششگویانه بهره‌مند شدند و امروزه تولیدکنندگان موتور در تلاشند تا همه تکنیک‌ها را با هم ترکیب کنند

به عنوان مثال، رولزرویس  بله، وقتی رولزرویس را از رویای برادران کریپتو می‌شنویم، چیزی شبیه به آن به ذهنمان خطور می‌کند. اما تولیدکننده خودرو و تجارت موتور Aero از دهه 70 دو شرکت متفاوت بوده‌اند. به هر حال، رولزرویس بیش از 20 سال است که عملکرد موتور را در حین پرواز ردیابی می‌کند. همانطور که موتور پرواز می‌کند، داده‌ها را از حسگرهای خود به ماهواره‌ای منتقل می‌کند که به نوبه خود این قرائت‌ها را به سرورهای رولزرویس برای نظارت ارسال می کند. هزینه‌های ماهواره ممکن است زیاد باشد، بنابراین وقتی روی زمین است دسته‌ای از داده‌ها آپلود خواهد شد. حدود نیم گیگابایت داده برای هر موتور در هر پرواز جمع آوری می شود. دستورالعمل پرواز سختگیرانه است، اما هر خلبان سبک پرواز کمی متفاوتی دارد و  عمل هواپیما بر روی زمین های مختلف در شرایط آب و هوایی مختلف است بنابراین وضعیت فنی هر موتور منحصر به فرد است. هر موتور دوقلوی دیجیتال خود را دارد که داده‌های حسگر را از یک ماهواره دریافت می‌کند و پس از هر پرواز به صورت دسته‌ای آپلود می‌کند. همچنین از کل تاریخچه تعمیر و شرایط عملیاتی که باید در طول شبیه‌سازی در نظر گرفته شود، آگاه است.

علاوه بر این، همه دوقلوهای دیجیتال به هم متصل هستند، به این معنی که هر موتور زیرمجموعه‌ای از داده‌ها را برای تجزیه و تحلیل ارائه می‌دهد. رولز-رویس با تمام داده‌های خود، نظارت بر وضعیت را برای تشخیص ناهنجاری‌ها و بررسی موتور در زمین در صورت وجود هرگونه مشکل، اجرا می‌کند. و در نهایت، مدل‌های نگهداری و تعمیرات پیشگویانه مبتنی بر یادگیری ماشین، عمر مفید اجزایی را که در هر موتور قرار می‌گیرند، پیش‌بینی می‌کنند.